ENTREPRISES DU TERRITOIRE
Une immersion au cœur de Port Atlantique La Rochelle avec les CCEF Nouvelle-Aquitaine
Les Conseillers du Commerce Extérieur de la France (CCE) Nouvelle-Aquitaine ont eu le privilège de participer à une visite particulièrement enrichissante de Port Atlantique La Rochelle, guidée par Bernard Plisson, Directeur stratégie et transition écologique du port. Cette rencontre a permis de mieux comprendre les enjeux stratégiques, économiques et environnementaux d’une infrastructure essentielle au dynamisme régional et national.
Un port ancré dans l’histoire, tourné vers l’avenir
Fondé au XIIe siècle, le port de La Rochelle a longtemps été un point névralgique du commerce maritime français, notamment grâce à ses échanges avec les Amériques et l’Afrique. Au fil des siècles, il s’est transformé pour devenir aujourd’hui le seul grand port maritime de la façade atlantique française en eau profonde, accessible 24h/24 sans contrainte de marée.
Cette singularité lui confère un avantage compétitif majeur, notamment pour le trafic de vracs agricoles, secteur dans lequel il occupe une position de leader national. Le port joue également un rôle clé dans l’importation de produits énergétiques et de matériaux de construction, ainsi que dans l’exportation de céréales, soutenant ainsi les filières agricoles du territoire.
Des enjeux contemporains au cœur des échanges
La visite a été marquée par la qualité des échanges avec les équipes du port, qui ont démontré une parfaite maîtrise des enjeux actuels. Transition écologique, responsabilité sociétale des entreprises (RSE), adaptation aux nouvelles dynamiques de la mondialisation : autant de thématiques abordées avec lucidité et engagement.
Les participants ont ainsi pu constater que Port Atlantique La Rochelle est pleinement « branché » sur les défis contemporains. Les investissements dans la décarbonation des activités portuaires, le développement des énergies renouvelables et l’optimisation des flux logistiques témoignent de cette volonté d’inscrire le port dans une trajectoire durable.
Un enjeu clé : le lien avec l’hinterland
Un point a particulièrement retenu l’attention des participants : la nécessité de renforcer les connexions ferroviaires avec l’hinterland. Si le port dispose d’atouts logistiques indéniables, son développement pourrait être encore amplifié par une meilleure intégration au réseau ferroviaire national.
Comme cela a été souligné lors de la visite, cette ambition se heurte à une réalité structurelle. Selon un rapport de l’Autorité de régulation des transports, « les circulations de fret sont en concurrence d’usage sur l’ensemble des grands axes empruntés avec les services de transport de voyageurs, notamment régionaux ». Une situation résumée avec justesse par une formule marquante partagée lors des échanges : « les passagers votent… mais pas les tonnes de céréales ! ».
Ce constat met en lumière un enjeu stratégique pour l’avenir du port et, plus largement, pour la compétitivité logistique française.
Une visite incarnée et vivante
La délégation a également eu le plaisir de compter parmi ses membres Emilien Maffeïs, Directeur chez AMLP, ainsi que Pierre-Jean Hure, Sales Manager chez Silo Sica Atlantique et Président de Propeller La Rochelle.
Ce dernier a prolongé la visite par une découverte du port ponctuée d’anecdotes concrètes et éclairantes, rendant particulièrement vivants les enjeux abordés. Son témoignage, ancré dans l’opérationnel, a permis d’illustrer de manière très concrète le fonctionnement quotidien du port et les réalités du terrain.
Un outil stratégique au service du territoire
Au-delà de ses performances économiques, Port Atlantique La Rochelle apparaît comme un véritable levier de développement pour la Nouvelle-Aquitaine. En soutenant des filières clés et en s’inscrivant dans une démarche de transition écologique ambitieuse, il confirme son rôle d’infrastructure stratégique au service de l’économie française.
Cette visite, à la fois pédagogique et inspirante, a permis aux CCEF Nouvelle-Aquitaine de renforcer leur compréhension des enjeux portuaires et logistiques, tout en consolidant les liens avec les acteurs économiques du territoire.
